ГОСТ РФ
Общероссийский классификатор стандартов → ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА
45. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА
← 1 2 3 4 5 … 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 →
- Упоры автосцепного устройства для грузовых и пассажирских вагонов. Общие технические условия
Stops of automatic coupler equipment for freight and passenger cars. General specifications
Настоящий стандарт распространяется на упоры автосцепного устройства для грузовых и пассажирских вагонов железных дорог колеи 1520 мм.
Стандарт не распространяется на упоры автосцепного устройства восьмиосных вагонов, электро- и дизель-поездов и вагонов промышленного транспорта - Колесные пары тягового подвижного состава. Метод контроля электрического сопротивления
Wheelsets for the traction railway stock. Method of measuring the electrical resistance
Настоящий стандарт распространяется на колесные пары тепловозов, электровозов и моторвагонного подвижного состава, задействованные в цепи автоматической локомотивной сигнализации и используемые для обеспечения защитных функций тяговой электрической цепи на электроподвижном составе.
Настоящий стандарт устанавливает метод контроля электрического сопротивления путем его измерения на колесной паре в собранном состоянии - Колесные пары тягового подвижного состава. Метод контроля электрического сопротивления
Wheelsets for the traction railway stock. Method of measuring the electrical resistance
Настоящий стандарт распространяется на колесные пары тепловозов, электровозов и моторвагонного подвижного состава, задействованные в цепи автоматической локомотивной сигнализации и используемые для обеспечения защитных функций тяговой электрической цепи на электроподвижном составе.
Настоящий стандарт устанавливает метод контроля электрического сопротивления путем его измерения на колесной паре в собранном состоянии - Железнодорожный тяговый подвижной состав. Методы контроля тормозного пути и стояночного тормоза
Railway traction stock. Methods of controlling braking distance and parking brake
Настоящий стандарт распространяется на тепловозы, электровозы и моторвагонный подвижной состав, эксплуатируемые на железнодорожном транспорте в Российской Федерации.
Настоящий стандарт устанавливает методы контроля тормозного пути и стояночного тормоза (независимо от вида привода) при проведении испытаний тормозной системы тягового подвижного состава, являющихся частью исследовательских, предварительных, приемочных, типовых, периодических, квалификационных, инспекционных испытаний, а также проводимых с целью сертификации продукции - Железнодорожный тяговый подвижной состав. Методы контроля тормозного пути и стояночного тормоза
Railway traction stock. Methods of controlling braking distance and parking brake
Настоящий стандарт распространяется на тепловозы, электровозы и моторвагонный подвижной состав, эксплуатируемые на железнодорожном транспорте в Российской Федерации.
Настоящий стандарт устанавливает методы контроля тормозного пути и стояночного тормоза (независимо от вида привода) при проведении испытаний тормозной системы тягового подвижного состава, являющихся частью исследовательских, предварительных, приемочных, типовых, периодических, квалификационных, инспекционных испытаний, а также проводимых с целью сертификации продукции - Рельсовый транспорт. Колесные пары и тележки. Оси. Требования к изделию
Railway applications. Axles. Product requirements
Настоящий стандарт устанавливает требования к осям колесных пар вагонов, локомотивов и моторвагонного подвижного состава, используемых на европейских и российских сетях железных дорог, эксплуатируемых со скоростью движения более 200 км/ч.
Стандарт определяет характеристики сплошных (кованых или катаных) и полых осей, изготовленных из сталей марок ЕА1N, ЕА1Т, EA4T, используемых на европейских сетях железных дорог, и из стали марки ОС в России.
Настоящий стандарт распространяется на оси, сконструированные и изготовленные в соответствии с требованиями ЕН 13103:2001 и ЕН 13104:2001, ГОСТ 4835, ГОСТ 11018, ГОСТ 31334.
При изготовлении осей для российских сетей железных дорог преимущество отдается российским стандартам перед европейскими - Рельсовый транспорт. Колесные пары и тележки. Оси. Требования к изделию
Railway applications. Axles. Product requirements
Настоящий стандарт устанавливает требования к осям колесных пар вагонов, локомотивов и моторвагонного подвижного состава, используемых на европейских и российских сетях железных дорог, эксплуатируемых со скоростью движения более 200 км/ч.
Стандарт определяет характеристики сплошных (кованых или катаных) и полых осей, изготовленных из сталей марок ЕА1N, ЕА1Т, EA4T, используемых на европейских сетях железных дорог, и из стали марки ОС в России.
Настоящий стандарт распространяется на оси, сконструированные и изготовленные в соответствии с требованиями ЕН 13103:2001 и ЕН 13104:2001, ГОСТ 4835, ГОСТ 11018, ГОСТ 31334.
При изготовлении осей для российских сетей железных дорог преимущество отдается российским стандартам перед европейскими - Цикл жизненный железнодорожного подвижного состава. Термины и определения
Live-cycle of railway rolling stock. Terms and definitions
Настоящий стандарт устанавливает термины и определения понятий в области жизненного цикла железнодорожного подвижного состава.
Термины, установленные настоящим стандартом, рекомендуются для применения во всех видах документации и литературы в области жизненного цикла железнодорожного состава - Цикл жизненный железнодорожного подвижного состава. Термины и определения
Live-cycle of railway rolling stock. Terms and definitions
Настоящий стандарт устанавливает термины и определения понятий в области жизненного цикла железнодорожного подвижного состава.
Термины, установленные настоящим стандартом, рекомендуются для применения во всех видах документации и литературы в области жизненного цикла железнодорожного состава - Рельсовый транспорт. Требования к прочности кузовов железнодорожного подвижного состава
Railway applications. Structural requirements of railway vehicle bodies
Настоящий стандарт устанавливает общие требования к оценке прочности при разработке и постановке на производство несущих конструкций экипажных частей железнодорожного подвижного состава колеи 1520 мм, а именно: главных рам и кузовов
← 1 2 3 4 5 … 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 →