ГОСТ РФ
Общероссийский классификатор стандартов → ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ ТЕХНИКА
43. ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ ТЕХНИКА
← 1 2 3 4 5 … 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 … 120 121 122 123 124 →
- Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: 1. Передних противоподкатных защитных устройств (ППЗУ); 2. Транспортных средств в отношении установки ППЗУ официально утвержденного типа; 3. Транспортных средств в отношении их передней противоподкатной защиты (ППЗ)
Uniform provisions concerning the approval of : I. Front underrun protective devices (FUPDs); II. Vehicles with regard to the installation of an FUPD of an approved type; III. Vehicles with regard to their front underrun protection (FUP)
Настоящие Правила применяются к:
Часть I. ППЗУ, предназначенным для установки на транспортные средства категорий N3 и N3;
Часть II. Установке на транспортных средствах категорий N3 и Нз ППЗУ официально
утвержденного типа на основании части I настоящих Правил;
Часть III. Транспортным средствам категорий N2 и N3 в отношении их передней
противоподкатной защиты (ППЗ), оснащенным ППЗУ, которые не были официально утверждены отдельно на основании части I настоящих Правил или которые были сконструированы и/или установлены таким образом, что их составные элементы могут рассматриваться как выполняющие функции ППЗУ.
Транспортные средства категории N2 максимальной массой не более 7,5 т должны соот-
ветствовать только предписанию в отношении установленного в настоящих Правилах дорожного просвета, который должен составлять 400 мм.
Настоящие Правила не применяются к:
транспортным средствам повышенной проходимости категорий N2G и NзG;
транспортным средствам, для которых установка передней противоподкатной защиты не совместима с их назначением - Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: 1. Передних противоподкатных защитных устройств (ППЗУ); 2. Транспортных средств в отношении установки ППЗУ официально утвержденного типа; 3. Транспортных средств в отношении их передней противоподкатной защиты (ППЗ)
Uniform provisions concerning the approval of : I. Front underrun protective devices (FUPDs); II. Vehicles with regard to the installation of an FUPD of an approved type; III. Vehicles with regard to their front underrun protection (FUP)
Настоящие Правила применяются к:
Часть I. ППЗУ, предназначенным для установки на транспортные средства категорий N3 и N3;
Часть II. Установке на транспортных средствах категорий N3 и Нз ППЗУ официально
утвержденного типа на основании части I настоящих Правил;
Часть III. Транспортным средствам категорий N2 и N3 в отношении их передней
противоподкатной защиты (ППЗ), оснащенным ППЗУ, которые не были официально утверждены отдельно на основании части I настоящих Правил или которые были сконструированы и/или установлены таким образом, что их составные элементы могут рассматриваться как выполняющие функции ППЗУ.
Транспортные средства категории N2 максимальной массой не более 7,5 т должны соот-
ветствовать только предписанию в отношении установленного в настоящих Правилах дорожного просвета, который должен составлять 400 мм.
Настоящие Правила не применяются к:
транспортным средствам повышенной проходимости категорий N2G и NзG;
транспортным средствам, для которых установка передней противоподкатной защиты не совместима с их назначением - Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: 1. Передних противоподкатных защитных устройств (ППЗУ); 2. Транспортных средств в отношении установки ППЗУ официально утвержденного типа; 3. Транспортных средств в отношении их передней противоподкатной защиты (ППЗ)
Uniform provisions concerning the approval of : I. Front underrun protective devices (FUPDs); II. Vehicles with regard to the installation of an FUPD of an approved type; III. Vehicles with regard to their front underrun protection (FUP)
Настоящие Правила применяются к:
Часть I. ППЗУ, предназначенным для установки на транспортные средства категорий N3 и N3;
Часть II. Установке на транспортных средствах категорий N3 и Нз ППЗУ официально
утвержденного типа на основании части I настоящих Правил;
Часть III. Транспортным средствам категорий N2 и N3 в отношении их передней
противоподкатной защиты (ППЗ), оснащенным ППЗУ, которые не были официально утверждены отдельно на основании части I настоящих Правил или которые были сконструированы и/или установлены таким образом, что их составные элементы могут рассматриваться как выполняющие функции ППЗУ.
Транспортные средства категории N2 максимальной массой не более 7,5 т должны соот-
ветствовать только предписанию в отношении установленного в настоящих Правилах дорожного просвета, который должен составлять 400 мм.
Настоящие Правила не применяются к:
транспортным средствам повышенной проходимости категорий N2G и NзG;
транспортным средствам, для которых установка передней противоподкатной защиты не совместима с их назначением - Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты водителя и пассажиров в случае лобового столкновения
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the occupants in the event of a frontal collision
Настоящие Правила применяются к механическим транспортным средствам категории М1, общая допустимая масса которых не превышает 2, 5 т; транспортные средства большей массы могут официально утверждаться по просьбе завода - изготовителя - Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты водителя и пассажиров в случае лобового столкновения
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the occupants in the event of a frontal collision
Настоящие Правила применяются к механическим транспортным средствам категории М1, общая допустимая масса которых не превышает 2, 5 т; транспортные средства большей массы могут официально утверждаться по просьбе завода - изготовителя - Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты водителя и пассажиров в случае лобового столкновения
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the occupants in the event of a frontal collision
Настоящие Правила применяются к механическим транспортным средствам категории М1, общая допустимая масса которых не превышает 2, 5 т; транспортные средства большей массы могут официально утверждаться по просьбе завода - изготовителя - Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты водителя и пассажиров в случае бокового столкновения
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the occupants in the event of a lateral collision
Настоящие Правила применяются к поведению конструкции салона транспортных средств
категорий M1 и N1, на которых точка R самого низкого сиденья находится на высоте не более 700 мм над поверхностью земли, в случае бокового столкновения, когда транспортное средство находится в таком техническом состоянии, в котором его масса соответствует контрольной массе, определение которой приведено в 2.10 настоящих Правил - Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты водителя и пассажиров в случае бокового столкновения
Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the occupants in the event of a lateral collision
Настоящие Правила применяются к поведению конструкции салона транспортных средств
категорий M1 и N1, на которых точка R самого низкого сиденья находится на высоте не более 700 мм над поверхностью земли, в случае бокового столкновения, когда транспортное средство находится в таком техническом состоянии, в котором его масса соответствует контрольной массе, определение которой приведено в 2.10 настоящих Правил - Единообразные предписания, касающиеся защиты водителя и пассажиров в случае бокового столкновения
Uniform provisions concerning the protection of the occupants of vehicles in the event of a lateral collision
Настоящий стандарт устанавливает требования к характеру изменения конструкции салона транспортных средств категорий М1 и N1, в котором точка R самого низкого сиденья находится на высоте не более 700 мм над поверхностью земли, в случае бокового столкновения, если техническое состояние транспортного средства таково, что его масса соответствует контрольной массе - Единообразные предписания, касающиеся защиты водителя и пассажиров в случае бокового столкновения
Uniform provisions concerning the protection of the occupants of vehicles in the event of a lateral collision
Настоящий стандарт устанавливает требования к характеру изменения конструкции салона транспортных средств категорий М1 и N1, в котором точка R самого низкого сиденья находится на высоте не более 700 мм над поверхностью земли, в случае бокового столкновения, если техническое состояние транспортного средства таково, что его масса соответствует контрольной массе
← 1 2 3 4 5 … 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 … 120 121 122 123 124 →