gostus

ГОСТ РФ

Общероссийский классификатор стандартовДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ ТЕХНИКА

43. ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ ТЕХНИКА

1 2 3 4 5118 119 120 121 122 123 124

  • ГОСТ Р ИСО 12214-2011.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Эргономика транспортных средств. Стереотипы направлений движения для элементов ручного управления автомобиля
    Ergonomics of vehicles. Direction-of-motion stereotypes for automotive hand controls
    Настоящий стандарт устанавливает требования к направлениям движения элементов ручного управления в пассажирских, многоцелевых и коммерческих транспортных средствах и автобусах, а также рекомендации по их проектированию
  • ГОСТ Р ИСО 12214-2011.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Эргономика транспортных средств. Стереотипы направлений движения для элементов ручного управления автомобиля
    Ergonomics of vehicles. Direction-of-motion stereotypes for automotive hand controls
    Настоящий стандарт устанавливает требования к направлениям движения элементов ручного управления в пассажирских, многоцелевых и коммерческих транспортных средствах и автобусах, а также рекомендации по их проектированию
  • ГОСТ Р ИСО 14505-3-2010.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Эргономика термальной среды. Оценка термальной среды в транспортном средстве. Часть 3. Оценка температурного комфорта с привлечением испытателей
    Ergonomics of the thermal environment. Evaluation of thermal environments in vehicles. Part 3. Evaluation of thermal comfort using human subjects
    Настоящий стандарт устанавливает стандартный метод испытаний для оценки температурного комфорта в транспортном средстве, в процессе которого воздействию среды подвергают испытателей. Настоящий стандарт устанавливает общие принципы оценки.
    Настоящий стандарт применим ко всем типам транспортных средств, включая автомобили, автобусы, грузовики, внедорожные транспортные средства, поезда, самолеты, корабли, подводные лодки, кабины кранов и др. Стандарт применим в ситуациях, когда человек находится внутри транспортного средства и подвергается воздействию его условий.
    Настоящий стандарт применим как к пассажирам, так и к операторам транспортного средства.
    Настоящий стандарт является основным эргономическим стандартом, который может быть использован при разработке стандартов на конкретные транспортные средства и другую продукцию
  • ГОСТ Р ИСО 14505-3-2010.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Эргономика термальной среды. Оценка термальной среды в транспортном средстве. Часть 3. Оценка температурного комфорта с привлечением испытателей
    Ergonomics of the thermal environment. Evaluation of thermal environments in vehicles. Part 3. Evaluation of thermal comfort using human subjects
    Настоящий стандарт устанавливает стандартный метод испытаний для оценки температурного комфорта в транспортном средстве, в процессе которого воздействию среды подвергают испытателей. Настоящий стандарт устанавливает общие принципы оценки.
    Настоящий стандарт применим ко всем типам транспортных средств, включая автомобили, автобусы, грузовики, внедорожные транспортные средства, поезда, самолеты, корабли, подводные лодки, кабины кранов и др. Стандарт применим в ситуациях, когда человек находится внутри транспортного средства и подвергается воздействию его условий.
    Настоящий стандарт применим как к пассажирам, так и к операторам транспортного средства.
    Настоящий стандарт является основным эргономическим стандартом, который может быть использован при разработке стандартов на конкретные транспортные средства и другую продукцию
  • ГОСТ Р ИСО 16121-1-2011.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Эргономика транспортных средств. Требования к рабочему месту водителя автобуса. Часть 1. Основные требования
    Ergonomic of vehicles. Requirements to the workplace of bus driver. Part 1. Basic requirements
    Настоящий стандарт устанавливает требования к рабочему месту водителя автобуса с низким расположением пола, в котором имеется более восьми сидений для пассажиров (кроме сиденья водителя), имеющего максимальный вес более пяти тонн и габаритную ширину более 2,30 м.
    Требования настоящего стандарта направлены на обеспечение эргономичности и комфорта посадочного места водителя, способствующих сохранению здоровья водителя. Тщательный подбор размеров и установочных положений сиденья водителя, педалей и рулевого управления позволяет обеспечить водителю эргономичное рабочее положение (с углами, соответствующими приведенным диапазонам комфорта), и возможность несколько изменять свое положение
  • ГОСТ Р ИСО 16121-1-2011.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Эргономика транспортных средств. Требования к рабочему месту водителя автобуса. Часть 1. Основные требования
    Ergonomic of vehicles. Requirements to the workplace of bus driver. Part 1. Basic requirements
    Настоящий стандарт устанавливает требования к рабочему месту водителя автобуса с низким расположением пола, в котором имеется более восьми сидений для пассажиров (кроме сиденья водителя), имеющего максимальный вес более пяти тонн и габаритную ширину более 2,30 м.
    Требования настоящего стандарта направлены на обеспечение эргономичности и комфорта посадочного места водителя, способствующих сохранению здоровья водителя. Тщательный подбор размеров и установочных положений сиденья водителя, педалей и рулевого управления позволяет обеспечить водителю эргономичное рабочее положение (с углами, соответствующими приведенным диапазонам комфорта), и возможность несколько изменять свое положение
  • ГОСТ Р ИСО 16121-2-2011.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Эргономика транспортных средств. Требования к рабочему месту водителя автобуса. Часть 2. Обзорность
    Ergonomic of vehicles. Requirements for the workplace of bus driver. Part 2. Visibility
    Настоящий стандарт устанавливает требования к зоне обзора водителя перед транспортным средством, у входной двери рядом с сиденьем водителя и внутри салона.
    Настоящий стандарт устанавливает требования к рабочему месту водителя автобуса с низким расположением пола, в котором имеется более восьми сидений для пассажиров (кроме сиденья водителя), имеющего максимальный вес более пяти тонн и габаритную ширину более 2,30 м
  • ГОСТ Р ИСО 16121-2-2011.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Эргономика транспортных средств. Требования к рабочему месту водителя автобуса. Часть 2. Обзорность
    Ergonomic of vehicles. Requirements for the workplace of bus driver. Part 2. Visibility
    Настоящий стандарт устанавливает требования к зоне обзора водителя перед транспортным средством, у входной двери рядом с сиденьем водителя и внутри салона.
    Настоящий стандарт устанавливает требования к рабочему месту водителя автобуса с низким расположением пола, в котором имеется более восьми сидений для пассажиров (кроме сиденья водителя), имеющего максимальный вес более пяти тонн и габаритную ширину более 2,30 м
  • ГОСТ Р ИСО 16121-3-2011.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Эргономика транспортных средств. Требования к рабочему месту водителя автобуса. Часть 3. Информационные устройства и элементы управления
    Ergonomic of vehicles. Requirements to the workplace of bus driver. Part 3. Information devices and controls
    Настоящий стандарт устанавливает требования по расположению информационных устройств и элементов управления.
    Настоящий стандарт устанавливает требования к рабочему месту водителя автобуса с низким расположением пола, в котором имеется более восьми сидений для пассажиров (кроме сиденья водителя), имеющего максимальный вес более пяти тонн и габаритную ширину более 2,30 м
  • ГОСТ Р ИСО 16121-3-2011.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Эргономика транспортных средств. Требования к рабочему месту водителя автобуса. Часть 3. Информационные устройства и элементы управления
    Ergonomic of vehicles. Requirements to the workplace of bus driver. Part 3. Information devices and controls
    Настоящий стандарт устанавливает требования по расположению информационных устройств и элементов управления.
    Настоящий стандарт устанавливает требования к рабочему месту водителя автобуса с низким расположением пола, в котором имеется более восьми сидений для пассажиров (кроме сиденья водителя), имеющего максимальный вес более пяти тонн и габаритную ширину более 2,30 м

1 2 3 4 5118 119 120 121 122 123 124

5 июля 2024:
Российские импортеры теперь могут ввозить вина из Беларуси Читать далее
22 июня 2024:
Подготовлены новые нормы для мебельной продукции Читать далее
12 июня 2024:
В России могут внедрить обязательную маркировку спортивного питания Читать далее